ईंधन फिल्टर के प्रकार और कार्य

  जब डीजल जनरेटर सामान्य रूप से काम कर रहे होते हैं, तो उनके द्वारा उपयोग किए जाने वाले डीजल को निपटान की एक निश्चित अवधि से गुजरना पड़ता है, और सामान्य उपयोग के दौरान सख्त निस्पंदन की आवश्यकता होती है। इसका मुख्य कारण यह है कि डीजल में धूल, अवशेष और कोलाइड जैसी अशुद्धियाँ होती हैं। डीजल से अशुद्धियों और धूल को हटाने के लिए, डीजल जनरेटर की ईंधन आपूर्ति प्रणाली में ईंधन फिल्टर स्थापित किए जाते हैं।

  ईंधन फिल्टर आम तौर पर दो प्रकार के होते हैं: मोटे फिल्टर और बारीक फिल्टर। ईंधन टैंक इनलेट और ईंधन ट्रांसफर पंप के इनलेट पर स्थापित फिल्टर मोटे निस्पंदन से संबंधित हैं, जबकि ठीक फिल्टर ईंधन ट्रांसफर पंप और ईंधन इंजेक्शन पंप के बीच स्थापित किया गया है। महीन फिल्टर आमतौर पर दो प्रकारों में विभाजित होते हैं: फेल्ट और कागज। पेपर फिल्टर का लाभ उनकी उच्च यांत्रिक शक्ति और कठोरता, कम कीमत और निश्चित जल प्रतिरोध है, जिसमें न्यूनतम निस्पंदन सुंदरता 0.005 मिमी तक होती है। इसलिए, इनका व्यापक रूप से विभिन्न प्रकार के डीजल जनरेटरों में उपयोग किया जाता है। हालाँकि, इन फ़िल्टरों को साफ नहीं किया जा सकता है और आमतौर पर लगभग 300 घंटों के उपयोग के बाद इन्हें नए से बदल दिया जाता है।

  फाइन फिल्टर का कार्य डीजल से धातु के कणों और ठोस अशुद्धियों को हटाना है, यह सुनिश्चित करना है कि स्वच्छ डीजल ईंधन इंजेक्शन पंप तक पहुंचाया जाए। इसमें मुख्य रूप से एक फिल्टर, हाउसिंग और फिल्टर बेस होता है। ईंधन फिल्टर की गुणवत्ता सीधे डीजल जनरेटर की ईंधन आपूर्ति प्रणाली के सामान्य संचालन को प्रभावित करती है। केवल इसका सही ढंग से उपयोग और रखरखाव करने से ही ईंधन फिल्टर अच्छी स्थिति में रह सकता है। आमतौर पर, ऑपरेशन के हर 200 से 250 घंटों में बारीक फिल्टर तत्व और आवास को हटा दिया जाना चाहिए और साफ किया जाना चाहिए या डीजल या केरोसिन में बदल दिया जाना चाहिए। उसी समय, पानी और तलछट को सूखा जाना चाहिए, और ईंधन स्थानांतरण पंप के इनलेट फिल्टर स्क्रीन को अनियमित रूप से साफ किया जाना चाहिए। यदि ईंधन फिल्टर तत्व में अशुद्धियों को समय पर साफ नहीं किया जाता है, तो डीजल में अशुद्धियाँ इंजेक्शन पंप में प्रवेश कर सकती हैं, जिससे खरोंच या प्लंजर घटकों के जब्त होने जैसी क्षति हो सकती है।